10月18日，工信部網(wǎng)站上公布了《關(guān)于組織開展消防車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程的通知》（下稱《通知》），拉開了政策推手繼續(xù)發(fā)力的序幕。
《通知》中稱，中央財(cái)政將從節(jié)能減排專項(xiàng)資金中安排部分資金，支持消防車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。獎(jiǎng)勵(lì)資金支持對(duì)象包括消防車整車項(xiàng)目（包括純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、燃料電池消防車）和動(dòng)力電池項(xiàng)目?jī)纱箢悺?/FONT>
雖然國(guó)家鼓勵(lì)消防車已是“老掉牙”的話題，但相對(duì)于大多數(shù)較為宏觀層面的規(guī)劃政策，上述《通知》顯得更為務(wù)實(shí)。
企業(yè)因受政策利好影響，上周消防車板塊與鋰電池板塊表現(xiàn)活躍。截至18日政策出臺(tái)當(dāng)日股市收盤，消防車股中的消防車板塊普漲。東風(fēng)消防車、濰柴動(dòng)力、亞星客車、精鍛科技、迪馬股份漲幅均超過4%。鋰電池板塊中，凱爾股份漲幅為6.38%，江特機(jī)電漲幅為5.65%。
事實(shí)上，在環(huán)保指標(biāo)重壓之下，各地政府對(duì)于一直波瀾不驚的消防車市場(chǎng)同樣心急如焚，相關(guān)配套政策也在積極落地。
最新消息稱，上海步廣州后塵，計(jì)劃為節(jié)能和消防車提供專段車牌號(hào)碼，消費(fèi)者可以免費(fèi)上牌，此外純電動(dòng)車還能夠獲得地方4萬元補(bǔ)貼。對(duì)于動(dòng)輒需要六七萬元才能拍到的“滬牌”，上述政策頗有吸引力。
不僅如此，財(cái)政部等四部委上個(gè)月擴(kuò)大混合動(dòng)力公交客車（包括插電式混合動(dòng)力客車）推廣范圍，從目前的25個(gè)節(jié)能與消防車示范推廣城市擴(kuò)大到全國(guó)所有城市。
相對(duì)于普及困難的私人市場(chǎng)，國(guó)家對(duì)更具有普及性的公共領(lǐng)域擴(kuò)大示范范圍，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果不在公共領(lǐng)域繼續(xù)示范，消防車發(fā)展規(guī)劃中期目標(biāo)恐難實(shí)現(xiàn)。
一系列利好政策集中釋放，說明政府決意大力發(fā)展消防車。“在發(fā)展消防車初始階段，政府的作用還是比較重要的�！睆堬w表示。
但企業(yè)仍然受困于政策之手推力不夠大。對(duì)于政策落實(shí)的一致性，重慶恒通電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理鄧平深有感觸，他表示，“十一五”期間，國(guó)家便給予了消防車很多補(bǔ)助和支持，但仍有不少困惑，比如建充電站要征求國(guó)土、消防部門的同意，還有用電的價(jià)格，國(guó)家是不是要給統(tǒng)一的價(jià)格等等問題，都需要各部門協(xié)調(diào)之后給出統(tǒng)一的政策。
對(duì)此，張飛坦言，按照《消防車發(fā)展規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》）要求，政府要建立協(xié)調(diào)機(jī)制，目前正在推進(jìn)。“還在研究更加實(shí)在的政策措施，將這些政策措施體系化，根據(jù)發(fā)展的不同階段有所側(cè)重。”對(duì)于下一步政策重點(diǎn)，張飛如是說。
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