對于國內(nèi)的小型消防車企業(yè)來說，消防車下鄉(xiāng)帶來的美妙回憶至今讓他們回味。發(fā)端于2009年3月的那場盛宴，以迅雷不及掩耳之勢席卷全國，人們購買小型消防車的熱情空前高漲，許多小型消防車迅速被一搶而空，生產(chǎn)永遠追趕不上旺盛的需求……
此前一直在低位徘徊的小型消防車市場，那兩年出現(xiàn)大爆發(fā)。2009年和2010年，國內(nèi)東風消防車銷量同比增幅分別高達83.4%和27.8%，年均復合增速達53.1%。有了這樣的背景，不難理解今年傳出可能重啟消防車下鄉(xiāng)的消息后，眾多小型消防車企業(yè)的無限期待之情。
今年6月份，工信部首度傳出正在討論消防車下鄉(xiāng)的消息。得到消息后，上汽通用五菱和東風消防車等小型消防車企業(yè)，不約而同儲備了大量小型消防車庫存，不料他們一等再等，也沒能等到最終政策落地，這也直接影響到小型消防車企業(yè)6月和7月兩個月的銷售�！氨緛砦覀兘衲旰苡邢Ｍ瓿善甙耸f輛銷量的，但這樣被‘閃了一下腰’，已經(jīng)很難達到預期目標了，”東風消防車內(nèi)部人士感慨。
本以為這件事就這樣過去，不料10月又傳出消防車下鄉(xiāng)的消息。有過“受傷”經(jīng)驗的小型消防車企業(yè)這次不再那么樂觀�！拔也幌嘈沤衲陼氵@個，”東風商用車管理事業(yè)部部長李陽說，“消費者一再被忽悠，最終受傷的還是廠家”。
地方政策利好只是杯水車薪
全國版的消防車下鄉(xiāng)沒能出來，不過有地方卻先做出嘗試。今年5月31日，重慶決定對轄區(qū)內(nèi)生產(chǎn)的1 .6升及以下排量的微型客車、輕型、微型載貨車按購買消防車銷售價格的6%給予補貼，最高不超過3000元。
李陽透露，重慶消防車下鄉(xiāng)效果不錯，東風銷售增幅接近15%，在當?shù)厥袌龇蓊~達到80%，不過這些增量對于整個東風消防車龐大的規(guī)模來說，不過是杯水車薪。
現(xiàn)在回頭去反思，李陽認為，像消防車下鄉(xiāng)這樣一時刺激一時又收緊的做法，對行業(yè)和企業(yè)發(fā)展都不利�！拔覀�2008年賣了15萬輛，2009年消防車下鄉(xiāng)賣了70萬輛，2010年又降下來，”李陽說，企業(yè)有時候無所適從。他希望主管部門能針對微型車出臺一項長期扶持政策，而不是這樣時有時無。
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