對于國內(nèi)的小型消防車企業(yè)來說,消防車下鄉(xiāng)帶來的美妙回憶至今讓他們回味。發(fā)端于2009年3月的那場盛宴,以迅雷不及掩耳之勢席卷全國,人們購買小型消防車的熱情空前高漲,許多小型消防車迅速被一搶而空,生產(chǎn)永遠追趕不上旺盛的需求……
此前一直在低位徘徊的小型消防車市場,那兩年出現(xiàn)大爆發(fā)。2009年和2010年,國內(nèi)東風消防車銷量同比增幅分別高達83.4%和27.8%,年均復合增速達53.1%。有了這樣的背景,不難理解今年傳出可能重啟消防車下鄉(xiāng)的消息后,眾多小型消防車企業(yè)的無限期待之情。
今年6月份,工信部首度傳出正在討論消防車下鄉(xiāng)的消息。得到消息后,上汽通用五菱和東風消防車等小型消防車企業(yè),不約而同儲備了大量小型消防車庫存,不料他們一等再等,也沒能等到最終政策落地,這也直接影響到小型消防車企業(yè)6月和7月兩個月的銷售�!氨緛砦覀兘衲旰苡邢M瓿善甙耸f輛銷量的,但這樣被‘閃了一下腰’,已經(jīng)很難達到預期目標了,”東風消防車內(nèi)部人士感慨。
本以為這件事就這樣過去,不料10月又傳出消防車下鄉(xiāng)的消息。有過“受傷”經(jīng)驗的小型消防車企業(yè)這次不再那么樂觀�!拔也幌嘈沤衲陼氵@個,”東風商用車管理事業(yè)部部長李陽說,“消費者一再被忽悠,最終受傷的還是廠家”。
地方政策利好只是杯水車薪
全國版的消防車下鄉(xiāng)沒能出來,不過有地方卻先做出嘗試。今年5月31日,重慶決定對轄區(qū)內(nèi)生產(chǎn)的1 .6升及以下排量的微型客車、輕型、微型載貨車按購買消防車銷售價格的6%給予補貼,最高不超過3000元。
李陽透露,重慶消防車下鄉(xiāng)效果不錯,東風銷售增幅接近15%,在當?shù)厥袌龇蓊~達到80%,不過這些增量對于整個東風消防車龐大的規(guī)模來說,不過是杯水車薪。
現(xiàn)在回頭去反思,李陽認為,像消防車下鄉(xiāng)這樣一時刺激一時又收緊的做法,對行業(yè)和企業(yè)發(fā)展都不利�!拔覀�2008年賣了15萬輛,2009年消防車下鄉(xiāng)賣了70萬輛,2010年又降下來,”李陽說,企業(yè)有時候無所適從。他希望主管部門能針對微型車出臺一項長期扶持政策,而不是這樣時有時無。
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