中國(guó)消防車市場(chǎng)啟動(dòng)須政府先行策略，同時(shí)，也有其它消防車企業(yè)集團(tuán)開始計(jì)劃或者正在醞釀推出大規(guī)模的消防車研發(fā)規(guī)劃，中國(guó)的消防車企業(yè)與政府好像正在努力撕開消防車市場(chǎng)的口子。
消防車企業(yè)的行動(dòng)與政府的支持并不是今天才有，對(duì)于消防車，中國(guó)早在2009年的《消防車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中就已經(jīng)明確了政府支持的具體措施。
比如，規(guī)劃中要求“啟動(dòng)國(guó)家節(jié)能和消防車示范工程，由中央財(cái)政安排資金給予補(bǔ)貼，支持大中城市示范推廣混合動(dòng)力消防車、純電動(dòng)消防車、燃料電池消防車等節(jié)能和消防車�？h級(jí)以上城市人民政府要制訂規(guī)劃，優(yōu)先在城市公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、郵政、機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域推廣使用消防車；建立電動(dòng)消防車快速充電網(wǎng)絡(luò)，加快停車場(chǎng)等公共場(chǎng)所公用充電設(shè)施建設(shè)”。
不過(guò)，令人失望的是，到消防車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃三年時(shí)期結(jié)束，中央規(guī)定的消防車目標(biāo)并沒(méi)有如期完成。2011年，中國(guó)的消防車產(chǎn)銷規(guī)模只有區(qū)區(qū)的8000多輛。這離著中央政府規(guī)定的“50萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等消防車產(chǎn)能”以及“消防車銷量占乘用車銷售總量的5%左右”相差極大。
既然當(dāng)初三年的政府推動(dòng)沒(méi)有獲得消防車市場(chǎng)的成功，那么這次的消防車市場(chǎng)就能夠達(dá)到如期效果嗎？
這首先要找出其中的原因才能進(jìn)行比較，并且為今天的消防車市場(chǎng)的推動(dòng)提出更加可行的解決方案。
我們看到，在過(guò)去的幾年中，雖然也有一些消防車企業(yè)都在努力推出消防車的產(chǎn)品，政府也都在積極號(hào)召公交系統(tǒng)的消防車改造，以及私人購(gòu)買消防車市場(chǎng)的推動(dòng)。
但是，推動(dòng)消防車市場(chǎng)的政府部門對(duì)消防車的購(gòu)買與使用卻不曾有很大的動(dòng)靜。
消防車是一個(gè)新事物，是一個(gè)不斷完善的新的技術(shù)產(chǎn)品，對(duì)于這樣的產(chǎn)品，缺乏基礎(chǔ)設(shè)施的配套與售后服務(wù)體系。在這樣的條件下，作為市場(chǎng)的推動(dòng)者，只是出臺(tái)了財(cái)政補(bǔ)貼措施又如何能夠讓消費(fèi)者放心購(gòu)買和使用？
作為推動(dòng)者，要想讓其他人使用，最好的辦法就是自己先使用。我們目前一共有20多個(gè)消防車的示范城市，這些城市又有多少政府內(nèi)的公務(wù)員購(gòu)買了消防車呢？
從目前消防車的技術(shù)狀況來(lái)看，比如上海消防車推出的E50，或者比東風(fēng)E6，并不是毫無(wú)市場(chǎng)推廣的技術(shù)基礎(chǔ)，最大的問(wèn)題是市場(chǎng)的消費(fèi)信心。因此，如果作為推動(dòng)者的政府機(jī)關(guān)能夠在購(gòu)買、使用消防車上先行一步，那么消防車市場(chǎng)必然會(huì)出現(xiàn)一個(gè)良好的開端。
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