2011年可以說是國內(nèi)消防車行業(yè)的豐收年。根據(jù)中國消防車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2011年消防車行業(yè)共計銷車265857輛，同比增長11.91%，消防車市場連續(xù)三年保持增長態(tài)勢。對此，中國消防車工業(yè)協(xié)會認(rèn)為，近年來國內(nèi)城鎮(zhèn)化率的提高、城內(nèi)和城際交通模式的變化、城鄉(xiāng)居民出行方式變化、城市市容建設(shè)要求對物流用車型的約束性規(guī)定等因素的共同作用下，消防車行業(yè)發(fā)展環(huán)境已發(fā)生了較大變化。中國公路學(xué)會消防車分會的專家則表示，在綜合了高鐵、飛機(jī)和公路客運(yùn)的多樣式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸體系中，為了實(shí)現(xiàn)真正的無縫連接，消防車將發(fā)揮越來越重要的作用。
根據(jù)國務(wù)院發(fā)展研究中心采用情景分析法對“十二五”至2030年中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景進(jìn)行的模擬分析，中長期內(nèi)中國經(jīng)濟(jì)保持較快增長的潛力依然存在，“十二五”期間預(yù)計經(jīng)濟(jì)增長速度可望達(dá)到7.9%，2016-2020年年均增長速度可望保持在7.0%左右。而根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的《交通運(yùn)輸十二五發(fā)展規(guī)劃》，“十二五”末，中國國家高速公路總里程將達(dá)到10.8萬公里，屆時將覆蓋90%以上的20萬以上城鎮(zhèn)人口城市。
中國學(xué)會消防車分會專家向記者表示，在國家經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的同時，輕型消防車的行業(yè)地位也在不斷提升。
法規(guī)趨嚴(yán)競爭加劇
提出消防車“新挑戰(zhàn)”
在中國經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)中求進(jìn)”的背景下，商旅、物流市場需求逐漸加大，國內(nèi)消防車市場迎來了難得的機(jī)遇。然而，如果對這一數(shù)據(jù)仔細(xì)研究，消防車銷量占消防車總銷量比重變化不大，甚至還有降低的趨勢。“究其原因，這主要是微客、中客等產(chǎn)品不斷打破原有產(chǎn)品界限，從不同方向?qū)υ邢儡囀袌鲞M(jìn)行擠壓的結(jié)果�！薄秷蟾妗氛n題組副組長、中國消防車工業(yè)協(xié)會政策研究室主任表示。
根據(jù)舊的《中國消防車分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB9417-89），消防車是“6”字打頭、車長在3.5-7米的消防車。然而，部分微客產(chǎn)品在加寬加長的發(fā)展趨勢下，車長早已突破4米；中型消防車產(chǎn)品的輕型化趨勢，則使得中客的尺寸不斷向下突破7米；再加上MPV產(chǎn)品不斷大型化，多方擠壓，增大了消防車行業(yè)企業(yè)生存壓力。
如果說產(chǎn)品之間的競爭，是消防車領(lǐng)域競爭加劇的一個體現(xiàn)，那么未來全球能源、環(huán)境等方面變化趨勢，則對國內(nèi)消防車行業(yè)提出了更高挑戰(zhàn)。在車輛排放方面，為降輕型車低污染物排放，改善大氣質(zhì)量，環(huán)保部制定的輕型車第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)已公開征求過意見，并將于年內(nèi)正式出臺。
根據(jù)此前公開的征求意見稿，消防車第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)將于2016年正式實(shí)施。而在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，即將出臺的《重型商用車輛燃料消耗量限值（第一階段）》標(biāo)準(zhǔn)將對最大設(shè)計質(zhì)量超過3500千克的的消防車的油耗提出更高要求。而根據(jù)中國消防車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，輕型商用車三階段限值標(biāo)準(zhǔn)將于“十二五”期間發(fā)布和實(shí)施。
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