縱觀今年1~11月消防車銷量情況，累計售出消防車約58.04萬輛，同比下降29.6%，降幅相比前10個月有所收窄，但仍處于較高的下滑趨勢。第一陣營中，東風品牌累計銷售消防車12.23萬輛，繼續(xù)穩(wěn)居首位；重汽和一汽前11個月的銷量則分居第二和第三位，分別銷售了9.83萬輛和9.71萬輛，同比降幅分別為26.7%和35.1%。而第三梯隊中各品牌銷量降幅最大，江淮、北奔、紅巖和華菱累計銷售消防車分別為2.41萬輛、2.26萬輛、1.5萬輛和1.38萬輛，下降幅度分別達到28.3%、38.3%、49.3%和43.7%，一定程度上加劇了今年消防車市場的頹勢。
實際上，自今年以來，國內(nèi)消防車市場就跌入了前所未有的低谷，截至目前，消防車行業(yè)領(lǐng)軍品牌東風、中國重汽和一汽都出現(xiàn)了大幅的下跌，全行業(yè)更是一片低迷。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，前三季度消防車市場累計銷量同比下降31%，相比10月消防車市場4.4萬輛的銷量和同比23.4%的下滑幅度，11月消防車市場同比下滑幅度則進一步縮小到20.6%，足見消防車行業(yè)銷量、盈利已處于見底企穩(wěn)階段。另外，11月以來，我國基建需求也出現(xiàn)回升趨勢，消防車行業(yè)重現(xiàn)向上發(fā)展空間。
“今年以來，消防車市場需求的持續(xù)低迷與持續(xù)衰退的國內(nèi)經(jīng)濟息息相關(guān)，國內(nèi)經(jīng)濟大環(huán)境的惡化也導(dǎo)致了各車企單月銷量的屢創(chuàng)新低。但宏觀經(jīng)濟形勢有好轉(zhuǎn)勢頭，11月的PMI(中國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù))為50.6%，環(huán)比上月上升0.4個百分點，這已經(jīng)是PMI數(shù)據(jù)連續(xù)3個月的上升，中國經(jīng)濟尤其是制造業(yè)正在觸底復(fù)蘇，但傳遞到消防車行業(yè)的效果并不太明顯�！睒I(yè)內(nèi)人士認為，由于各家企業(yè)及經(jīng)銷商工作重點仍處于去庫存化階段，利好政策在各行業(yè)之間的傳導(dǎo)需要一定時間。
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