縱觀今年1~11月消防車銷量情況,累計售出消防車約58.04萬輛,同比下降29.6%,降幅相比前10個月有所收窄,但仍處于較高的下滑趨勢。第一陣營中,東風品牌累計銷售消防車12.23萬輛,繼續(xù)穩(wěn)居首位;重汽和一汽前11個月的銷量則分居第二和第三位,分別銷售了9.83萬輛和9.71萬輛,同比降幅分別為26.7%和35.1%。而第三梯隊中各品牌銷量降幅最大,江淮、北奔、紅巖和華菱累計銷售消防車分別為2.41萬輛、2.26萬輛、1.5萬輛和1.38萬輛,下降幅度分別達到28.3%、38.3%、49.3%和43.7%,一定程度上加劇了今年消防車市場的頹勢。
實際上,自今年以來,國內(nèi)消防車市場就跌入了前所未有的低谷,截至目前,消防車行業(yè)領(lǐng)軍品牌東風、中國重汽和一汽都出現(xiàn)了大幅的下跌,全行業(yè)更是一片低迷。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,前三季度消防車市場累計銷量同比下降31%,相比10月消防車市場4.4萬輛的銷量和同比23.4%的下滑幅度,11月消防車市場同比下滑幅度則進一步縮小到20.6%,足見消防車行業(yè)銷量、盈利已處于見底企穩(wěn)階段。另外,11月以來,我國基建需求也出現(xiàn)回升趨勢,消防車行業(yè)重現(xiàn)向上發(fā)展空間。
“今年以來,消防車市場需求的持續(xù)低迷與持續(xù)衰退的國內(nèi)經(jīng)濟息息相關(guān),國內(nèi)經(jīng)濟大環(huán)境的惡化也導(dǎo)致了各車企單月銷量的屢創(chuàng)新低。但宏觀經(jīng)濟形勢有好轉(zhuǎn)勢頭,11月的PMI(中國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù))為50.6%,環(huán)比上月上升0.4個百分點,這已經(jīng)是PMI數(shù)據(jù)連續(xù)3個月的上升,中國經(jīng)濟尤其是制造業(yè)正在觸底復(fù)蘇,但傳遞到消防車行業(yè)的效果并不太明顯�!睒I(yè)內(nèi)人士認為,由于各家企業(yè)及經(jīng)銷商工作重點仍處于去庫存化階段,利好政策在各行業(yè)之間的傳導(dǎo)需要一定時間。
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