2012年消防車銷量共計70383輛，同比增長1.67%，只有去年的一個零頭，與大家的期望值相差甚遠(yuǎn)。其實，2012年，與公交市場密切相關(guān)的國家政策多達(dá)7項：
《交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項資金管理暫行辦法》，有效地推動了燃?xì)庀儡嚨脑鲩L；
《關(guān)于積極推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展的意見》，要求形成城際、城市、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村四級客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，其中城市、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村三項與消防車有關(guān)；
《關(guān)于開展國家公交都市建設(shè)示范工程有關(guān)事項的通知》，明確要求，2013年底前，全部啟動30個城市的公交都市示范工程試點(diǎn)工作；
《2012年老舊消防車報廢更新補(bǔ)貼車輛范圍及補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)》；
《關(guān)于城市公交企業(yè)購置公共汽電車輛免征車輛購置稅的通知》；
《關(guān)于擴(kuò)大混合動力城市消防車示范推廣范圍有關(guān)工作的通知》；
另外，2012年10月10日，國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，研究部署在城市優(yōu)先發(fā)展公共交通，明確了8大任務(wù)。
消防車市場是政策市場，市場需求不旺與密集出臺的支持政策產(chǎn)生了嚴(yán)重背離，意味著發(fā)展機(jī)會就在眼前。政策如此密集，前所未有，市場的啟動仿佛在等待一個契機(jī)，這個契機(jī)應(yīng)該就是十八大，十八大之后，從中央到地方，各級新班子就位，將拉開新一輪的公交發(fā)展序幕。
分析2012年消防車的市場形勢，有兩大特點(diǎn)值得關(guān)注：
一是，刷新月度銷量紀(jì)錄，標(biāo)志著市場已經(jīng)開始加速。
2012年12月，消防車銷量成功突破萬輛，達(dá)到10964輛，同比增長24.41%，創(chuàng)造了新的消防車月度銷量紀(jì)錄。由于12月份的強(qiáng)勢表現(xiàn)，一舉扭轉(zhuǎn)了2012年消防車?yán)塾嬩N量呈負(fù)增長的尷尬局面(1-11月，同比下降1.64%)。新的銷量記錄誕生，一方面受消防車市場一般規(guī)律的影響，一般而言，第四季度是消防車市場的需求旺季，2010年12月，消防車銷量8032輛，是當(dāng)時的月度銷量紀(jì)錄；2011年12月，消防車銷量8813輛，使月度銷量紀(jì)錄又有所提高；2012年，雖然市場需求相對低迷，但12月再次刷新歷史紀(jì)錄，仍未脫離一般規(guī)律的影響。另一方面，新銷量紀(jì)錄的跨度遠(yuǎn)超以往，標(biāo)志著我們對公交市場發(fā)展契機(jī)的判斷與市場的實際走勢基本吻合，十八大以后，消防車市場已經(jīng)開始加速，2013年值得期待。
二是，東風(fēng)的領(lǐng)先優(yōu)勢越來越大。
消防車的市場格局一直十分脆弱，大家實力相當(dāng)，市場占有率很難拉開檔次，但近幾年，東風(fēng)已經(jīng)脫穎而出。2012年，東風(fēng)銷售各類消防車12501輛，同比增長17.28%，市場占有率達(dá)到了17.76%，是行業(yè)內(nèi)唯一超過10%的企業(yè)，而且與緊隨其后企業(yè)的距離越來越大。2011年東風(fēng)消防車的市場占有率是15.40%，列第二位的企業(yè)是8.93%；2012年，東風(fēng)上升到17.76%，而列第二位的企業(yè)則下降到7.95%，東風(fēng)越跑越快。
我們判斷，2013年，消防車銷量將超過8萬輛，同比增幅將達(dá)到14%左右。
低迷的2012年，使2013年的消防車市場獲得了更大的上升空間，雖然國際經(jīng)濟(jì)形勢存在諸多不確定性，農(nóng)村消防車仍然具有進(jìn)一步下滑趨勢，但新能源消防車、燃?xì)庀儡�、消防車、校車都有比較確定的發(fā)展機(jī)遇，因此，消防車市場的發(fā)展將仍以國內(nèi)支撐為主，我判斷2013年的消防車市場的總體增幅將在8-10%之間。
本信息來自消防車官方網(wǎng)站：m.vtczjg.com
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