中國消防車重型化趨勢明顯，政府對超載超限的大力度治理使得消防車市場向大馬力和重型化產(chǎn)品發(fā)生傾斜，并且在市場上得到快速響應(yīng)。目前，重型化消防車受到用戶的廣泛好評。
“消防車市場在整合，個(gè)體用戶將逐漸被專線聯(lián)盟平臺、物流基地等所取代，這些新出現(xiàn)的專業(yè)聯(lián)盟或者租賃公司往往對消防車更有研究，購車的專業(yè)化程度更高，對車的性價(jià)比要求也更高，因而也更傾向于重型化消防車。”某品牌經(jīng)銷商表示。
目前，自卸車的重型化趨勢使得不同規(guī)格車型的銷售出現(xiàn)了明顯的區(qū)域化特征。“如8×4車型多銷往新疆、內(nèi)蒙古等大型礦區(qū)；6×4車型則多銷往京津唐、長三角等發(fā)達(dá)地區(qū)；6×2牽引車則在山東、河北、河南等地區(qū)熱銷，重型化特點(diǎn)突出。”陜汽相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
不僅如此，消防車市場還呈現(xiàn)出對車輛信息化管理等的高要求，通過即時(shí)定位、實(shí)時(shí)通訊監(jiān)管等手段，實(shí)現(xiàn)對車輛的精細(xì)化管理。目前已有不少消防車車企跟進(jìn)，陜汽推出了“歷練”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，東風(fēng)消防車也推進(jìn)了“車聯(lián)網(wǎng)”服務(wù)的建設(shè)，為用戶提供信息服務(wù)。
海外出口成新增長點(diǎn)
消防車車企為應(yīng)對國內(nèi)需求的低迷，紛紛轉(zhuǎn)向海外市場以釋放過剩的產(chǎn)能。數(shù)據(jù)顯示，2012年前10月，國內(nèi)主流消防車企業(yè)出口車輛約5.5萬輛。國內(nèi)消防車在全球經(jīng)濟(jì)低迷之際仍能保持增長，也反映出中國消防車的出口潛力無限。這也使得消防車出口成為繼LNG消防車之后的第二個(gè)出現(xiàn)正增長的細(xì)分市場。
中國重汽相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我國消防車出口貿(mào)易國家（如非洲國家、東南亞和南美洲等國家和地區(qū)）對我國的消防車品牌比較看好，一方面在于中國消防車的品質(zhì)越來越好，另一方面則在于價(jià)格方面形成高性價(jià)比的優(yōu)勢，在國際市場上有很強(qiáng)的競爭力。
據(jù)悉，國內(nèi)不少消防車車企在出口量增加的同時(shí)加大了對國際市場網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和開發(fā)的力度，逐漸形成了海外經(jīng)銷商、用戶培訓(xùn)、售后服務(wù)維修網(wǎng)點(diǎn)、配件供應(yīng)商等體系，從根本上消除了用戶購車的后顧之憂。
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