夏天來了，夏天來了，消防車空調(diào)系統(tǒng)是實現(xiàn)對車廂內(nèi)空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強度。目前大多數(shù)乘用車的空調(diào)系統(tǒng)都由發(fā)動機驅(qū)動，并且都具備冷暖功能。
消防車空調(diào)的按控制方式分為手動式和自動調(diào)節(jié)式。手動空調(diào)撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制。自動空調(diào)利用真空控制機構(gòu)和電子執(zhí)行機構(gòu)，對設(shè)定好的風量、溫度、風向進行控制。但兩者對于空調(diào)的核心制冷制熱部件基本相同�？照{(diào)一般主要由壓縮機(compressor)、電控離合器、冷凝器(condenser)、蒸發(fā)器(evaporator)、膨脹閥(expansionvalve)、貯液干燥器(receiverdrier)、管道(hoses)、冷凝風扇、真空電磁閥(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。消防車空調(diào)分高壓管路和低壓管路。高壓側(cè)包括壓縮機輸出側(cè)、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路;低壓側(cè)包括蒸發(fā)器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側(cè)和壓縮機機油池。
貯液干燥器——實際上是一個貯存制冷劑及吸收制冷劑水分、雜質(zhì)的裝置。一方面，它相當于消防車的油箱，為泄露制冷劑多出的空間補充制冷劑。另一方面，它又像空氣濾清器那樣，過濾掉制冷劑中摻雜的雜質(zhì)。貯液干燥器中還裝有一定的硅膠物質(zhì)，起到吸收水分的作用。
冷凝器和蒸發(fā)器——它們雖然叫法不一樣，但結(jié)構(gòu)類似。它們都是一種類似于水箱的蜂窩狀鋁制箱體，以此實現(xiàn)外界空氣與管道內(nèi)物質(zhì)的熱交換的裝置。消防車冷凝器的冷凝指的是其管道內(nèi)的制冷劑散熱從氣態(tài)凝成液態(tài)。其原理與發(fā)動機的散熱水箱相近(區(qū)別只在于水箱的水一直是液態(tài)而已)，所以它經(jīng)常被安裝在車頭，與水箱一起，這樣的設(shè)計利于運用車頭的氣流進行散熱。蒸發(fā)器與冷凝器正好相反，它是制冷劑由液態(tài)變成氣態(tài)(即蒸發(fā))吸收熱量的場所。
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