一些車主為了更好的保護(hù)消防車引擎，將機(jī)油加的過滿，這些都是不對(duì)的！下面消防車廠家為您介紹下如何更好的去“愛”車，而不是去“害”車。
誤區(qū)1：機(jī)油寧多不可少
曲軸箱內(nèi)的機(jī)油不可多加，也不能少加，機(jī)油過多會(huì)增加曲柄連桿機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，還會(huì)使飛濺到氣缸壁上的機(jī)油增多。機(jī)油過多會(huì)導(dǎo)致燃燒室積碳增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，從而會(huì)影響到排放。消防車主在檢查或添加機(jī)油的時(shí)候，應(yīng)按照機(jī)油標(biāo)尺上面的刻度添加，機(jī)油液位最高不能超過標(biāo)尺刻度上限，最低不能低于標(biāo)尺刻度下線，機(jī)油液位通常添加到兩刻度中間偏上的位置比較合適。
誤區(qū)2：車輪螺絲寧緊勿松
消防車各部位的螺栓，根據(jù)直徑、螺距及用途的不同，其緊固力矩均有相應(yīng)規(guī)定，達(dá)不到規(guī)定的力矩螺栓會(huì)松動(dòng)，超過緊固的力矩螺栓會(huì)被拉長。在對(duì)各部件緊固之前，需要先掌握各螺栓的緊固力矩，例如車輪螺栓，通常情況家用轎車輪胎螺栓的緊固力矩在100-130N·m之間。
誤區(qū)3：附件皮帶寧緊勿松
有些消防車主認(rèn)為提高附件皮帶的漲緊度，可以提高壓縮機(jī)的制冷效果，以及發(fā)電機(jī)的發(fā)電量，因此便一個(gè)勁地提高皮帶的緊度，殊不知這種做法是錯(cuò)誤的。附件皮帶應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臐q緊度，因?yàn)槠н^緊會(huì)使軸承負(fù)荷過大，會(huì)縮短部件的使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)斷裂，最終會(huì)影響到消防車的正常使用。
誤區(qū)4：胎壓寧高不能低
有些消防車主喜歡把輪胎氣壓充得很高，認(rèn)為這樣既能超載又可節(jié)油，這種做法是不正確的。輪胎氣壓過高會(huì)使輪胎接地面減小，胎面磨損加重，降低了剎車時(shí)的制動(dòng)效果，這會(huì)影響到行車安全。輪胎氣壓過低也不好，氣壓過低除了會(huì)影響行車安全和制動(dòng)效果以外，還會(huì)加速胎肩的磨損，以及增加車輛的燃油消耗。車主在利用氣泵自行充氣的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)按照廠家規(guī)定的氣壓進(jìn)行充氣，輪胎氣壓標(biāo)簽通常位于車身或是油箱蓋上面。
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