橡膠輪胎和軌道輪可切換
昨日上午，記者在青島消防世園會中隊院內(nèi)看見，一輛嶄新的10余米長、紅色涂裝消防車停在停車坪上，司機楊罡中士正在檢查這輛車�！斑@車是路軌兩用消防車，剛剛通過驗收�！睏铑父嬖V記者，路軌兩用消防車，也叫地鐵消防車，專業(yè)用于地鐵消防作業(yè)，也可用于普通路面及隧道的消防作業(yè)。
楊罡將車開到空闊地帶后，記者看見，這輛消防車除了普通的橡膠輪胎外，底盤上還有一套特殊的系統(tǒng)六個軌道輪。“這輛車與其他消防車的主要不同點，就是這六個軌道輪�！睏铑父嬖V記者，一旦接到地鐵內(nèi)起火的報警，路軌兩用消防車穿過特殊道路后，可以到達通往地底的鐵軌連接處，駕駛員操縱按鈕，普通車輪會漸漸升起，六個軌道輪子降下開始啟用，變身成消防“火車頭”。輪子與軌道吻合后，消防車直接開到地鐵隧道內(nèi)。
要讓“消防火車頭”奔馳在鐵軌上，軌道輪和鐵軌必須完全咬合，比較難的地方在于從水泥路面開上鐵軌的準確性，軌道輪必須對準軌道的位置。“操作這臺消防車，需要有過硬的駕駛技術(shù)�！睏铑父嬖V記者，為了方便對準鐵軌時的方向微調(diào)，車輛后排的軌道輪可以旋轉(zhuǎn)90度。
全副武裝 水炮“霰彈水槍”全都有
記者注意到，這輛路軌兩用消防車除了車頂有常規(guī)水炮外，車頭還有一個類似淋浴頭的裝備�！捌鋵崳@也是個噴水的設(shè)備�！睏铑复蜷_了蓋在水炮上的小盒子后，一根連接水箱的水管露了出來。楊罡告訴記者，車頂裝備的是大口徑、大威力的水炮，車頭是一把滅火“霰彈槍”。根據(jù)國內(nèi)外應(yīng)急經(jīng)驗，一旦地鐵隧道系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)而噴淋設(shè)施難以快速滅火，地鐵隧道里會開始彌漫煙霧，火苗也會蔓延，在這種情況下，路軌兩用消防車需要直面隧道內(nèi)的火苗。此時駕駛員會啟動車頭噴水，“霰彈槍”會噴出水幕，掩護整輛消防車通往起火的地點。
“這輛消防車的本事還不止這些�！睏铑父嬖V記者，水炮和“霰彈槍”，只是這輛車五大模塊系統(tǒng)之一。當(dāng)著記者的面，楊罡打開了整輛車的外殼，向記者一一介紹。
這輛路軌兩用消防車具有噴水、照明、破拆、貯藏、水泵動力五大模塊系統(tǒng)。隨車照明系統(tǒng)有一盞1000瓦的照明燈，能在漆黑一片的隧道內(nèi)提供光源。而在燈邊，液壓擴張器、無齒鋸、鐵鋌、液壓剪和液壓泵一應(yīng)俱全，這是隨車的破拆系統(tǒng)。在車身中間，有兩個大罐，一個可以裝1噸泡沫，一個可以裝4噸水，組成了滅火貯存系統(tǒng)。在車身最尾部，還有控制水和泡沫的泵。
“地下的消防安全和地上的一樣，需要防火和滅火并重�！币幻煜は赖膶I(yè)人士告訴記者，地鐵里的消防安全，最主要靠地鐵系統(tǒng)嚴格的安全制度和安檢流程。而一旦起火，地鐵內(nèi)部的排煙、噴淋設(shè)施，將在第一時間控制初起火災(zāi)。
名門“聯(lián)姻” 底盤和消防系統(tǒng)歐洲原裝
“這臺路軌兩用消防車是名門聯(lián)姻的產(chǎn)物。”消防官兵告訴記者，消防車的底盤產(chǎn)自德國MAN公司，而這家公司生產(chǎn)過大名鼎鼎的“黑豹”坦克，現(xiàn)在依然是世界著名的重型卡車制造商之一，因此這輛載重33噸、擁有440馬力的消防車動力足夠用。
車輛承載的裝備由專門定制消防車的奧地利安普公司生產(chǎn)，因為該公司可以將路軌兩用消防車的軌距按照客戶要求而做相應(yīng)更改，而這輛車的最小轉(zhuǎn)彎半徑為17米，足以保證在鐵軌上正常運行。為了保證可靠性，安普公司的高層還專門來青向戰(zhàn)士們傳授過技能。而學(xué)習(xí)操作這輛消防車的戰(zhàn)士，除了楊罡這樣的佼佼者之外，都是經(jīng)驗豐富的駕駛員其中兩位還是青島市公安消防支隊的二級警士長。他們將嚴格訓(xùn)練，早日形成更強、更快的戰(zhàn)斗力。
在測試場地，記者還見到了一輛外形神似“火箭炮”的消防車，消防官兵告訴記者，這是一輛消防排煙車，也是消防隊員撲滅地鐵火災(zāi)時的利器�！暗罔F一旦停電，煙霧不容易散去，會阻擋消防官兵的視線�！毕拦俦Q，消防排煙車可以隨時接起200米長的排煙軟管，完全滿足作戰(zhàn)需求。消防官兵稱，排煙消防車一小時能排掉80萬立方米的煙霧，相當(dāng)于400個普通的抽油煙機的功率。
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