5月9日，本該是長安航空喜氣洋洋的首航，卻在珠海機場變成了一場鬧劇。長安航空9H8303西安—珠海的航班，珠海落地后的歡迎儀式上，本該噴水的消防車卻噴出了滅火泡沫，飛機從泡沫門中穿過，發(fā)動機受損，讓首航戛然而止。
無獨有偶，2015年12月10日，福州航空FU6577航班在跑道等候起飛時，發(fā)現前方國航CA1822航班右發(fā)尾噴口有噴火花現象，隨后向塔臺報告。福州機場消防出動了8臺消防車，誤將福航飛機認為是故障飛機，消防車向飛機上噴灑了大量的泡沫滅火劑。
國外也有，2015年3月30日，維珍大西洋航空的一架客機在被機場“水門儀式”的消防車錯噴了泡沫后，發(fā)動機受堵塞，導致曼徹斯特到亞特蘭大的首航（VA109）當天取消。飛機不得不進行清理維修，跑道也要進行清潔，乘客被安置在酒店過夜。
這是國際上對于飛機的一種慣用的到達歡迎儀式，通常用于新飛機交接投入運營或者航線首航。當飛機降落將滑行至指定機坪時，通常由機場駐場消防車使用高壓水泵噴射形成的噴水門，由飛機滑行通過。
人們常常會在首航、接機等儀式上看到消防車輛。而在日常的機場運行中，機場消防是關系重大的應急救援部門，機場消防對在機場及其鄰近地區(qū)發(fā)生事故的飛機進行的滅火工作，同時還要進行救援工作。承擔著救死扶傷、生命救援的重大任務。一旦忙中出錯，就會造成財產甚至生命的損失。
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