東風(fēng)消防車一位人士告訴第一商用車網(wǎng)記者，今年旅游消防車市場整體情況并不是很樂觀，目前國內(nèi)旅游客運(yùn)公司采購的產(chǎn)品仍以普通旅游消防車為主，購進(jìn)天然氣消防車的公司也很少，因?yàn)榧託獗旧硎莻�(gè)問題。他分析認(rèn)為，純電動旅游消防車至少在五年內(nèi)不會成為發(fā)展趨勢。“純電動車技術(shù)仍不是很成熟。再者，還有其他方面的制約因素。首先，純電動旅游車的價(jià)格太貴，沒有財(cái)政補(bǔ)貼，旅游客運(yùn)公司承擔(dān)不起；其次，對于旅游客運(yùn)公司來說，純電動車的運(yùn)營成本太高；還有一個(gè)原因就是，目前純電動旅游消防車像純電動公交車一樣，只適合在一個(gè)城市的景點(diǎn)之間跑短途�！被谶@些原因，該此人士對純電動旅游消防車的前景不太看好。
海格消防車的一位技術(shù)人員對此表示贊同。他認(rèn)為，造電動旅游消防車暫時(shí)還不能成為一種趨勢。他認(rèn)為，純電動公交車享有政府的高額補(bǔ)貼，但旅游消防車能不能得到地方政府及國家的補(bǔ)貼還不好說�！岸�，旅游消防車還有城際客運(yùn)和長途運(yùn)營的車輛，萬一壞在路上，又沒有充電站，還怎么開回來？”
另有專家表示，內(nèi)燃機(jī)仍是目前最為成熟的動力系統(tǒng)載體，盡管純電動消防車的前景很誘人，但從全世界的范圍來看，在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)，純電動技術(shù)還不可能替代內(nèi)燃機(jī)。
不過，也有人士持樂觀態(tài)度。一位業(yè)內(nèi)人士在展會現(xiàn)場表示，雖然純電動消防車技術(shù)目前尚未完全成熟，但只要充電站配套設(shè)施跟上，加速發(fā)展鋰電池技術(shù)，前景還是很樂觀的。“至于昂貴的售價(jià)，隨著今后的發(fā)展和普及，預(yù)計(jì)也會慢慢降下來。所以，我認(rèn)為純電動旅游消防車的發(fā)展?jié)摿θ匀缓芸捎^�！�
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