政策不明消防車(chē)走向亦不明,資料顯示，消防車(chē)在國(guó)外使用已有數(shù)十年。我國(guó)首款消防車(chē)是2005年由青年汽車(chē)集團(tuán)推出的�！拔覀兪紫仍谠颇稀�(nèi)蒙古、廣東等地區(qū)實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)售�！焙屣w說(shuō)。隨后，宇通、安凱、大金龍、蘇州金龍等多家消防車(chē)企業(yè)都開(kāi)發(fā)出消防車(chē)，并打開(kāi)市場(chǎng)。
東風(fēng)消防車(chē)技術(shù)人員常青告訴記者，雖然消防車(chē)重心較高、體積偏大，但在載客量及旅客人均耗油量等方面有優(yōu)勢(shì)，并能夠節(jié)約道路資源�！翱傮w來(lái)看，消防車(chē)主要是對(duì)道路狀況、交通條件以及駕駛員技術(shù)等綜合要求較高�！毕嚓P(guān)部門(mén)禁止或限制使用消防車(chē)的理由是：由于車(chē)輛載客量大，倘若發(fā)生交通事故，后果嚴(yán)重。但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，多數(shù)企業(yè)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，就企業(yè)現(xiàn)有技術(shù)水平來(lái)說(shuō)，保障消防車(chē)安全不是問(wèn)題。
紀(jì)立俊告訴記者：“目前，我國(guó)消防車(chē)的總保有量不是很大，它的存在與否不會(huì)對(duì)消防車(chē)市場(chǎng)造成很大影響，但從推動(dòng)消防車(chē)技術(shù)進(jìn)步角度衡量，消防車(chē)的研發(fā)具有一定意義，也為消防車(chē)廠家后續(xù)研發(fā)積累了技術(shù)�！�
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