要了解汽車性能，做對比試驗(yàn)無疑最直觀。1小時(shí)面面俱到的介紹，不如路面上1分鐘硬碰硬的比試。是騾子是馬，在對比中一目了然，毫無遮掩。9月27日，一場中外品牌消防車的較量在長春上演，使用一汽集團(tuán)消防車專用底盤改裝的兩輛主戰(zhàn)消防車和使用進(jìn)口五十鈴及進(jìn)口曼底盤改裝的主戰(zhàn)消防車進(jìn)行了對比測試，來自全國各地的武警消防官兵，在現(xiàn)場觀看了中外消防車的大比拼。
我國商用車領(lǐng)域的車型對比測試本來就不多，國產(chǎn)車和進(jìn)口車同場競技，進(jìn)行針鋒相對的測試更是難得一見�，F(xiàn)場總指揮介紹說，這4輛主戰(zhàn)消防車的總噸位和載水能力，都是當(dāng)前國內(nèi)城市消防部隊(duì)的主力配置，特別是兩輛進(jìn)口底盤改裝的消防車，都是剛剛購入不久正在服役的在用車，具有很強(qiáng)的代表性。而采用國產(chǎn)專用消防底盤改裝的消防車，自2010年開始試用以來，更是迅速成為國內(nèi)城市消防車的明星產(chǎn)品。
現(xiàn)場對比項(xiàng)目為：著裝登車對比、著空氣呼吸器下車對比、車輛加速性能對比、坡道起步能力對比、發(fā)動(dòng)機(jī)停車狀態(tài)水泵啟動(dòng)便捷性能對比、同噸位車輛射水能力對比、射水壓力變化條件下安全性能對比、車輛繞樁能力和自由試駕9個(gè)部分。
其中，著裝登車對比和著空氣呼吸器下車對比兩項(xiàng)，主要反映消防車駕駛室的設(shè)計(jì)水平。一汽消防專用底盤改裝的消防車在駕駛室設(shè)計(jì)上吸收了眾多國外消防車的先進(jìn)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，內(nèi)部空間十分寬敞，在設(shè)計(jì)時(shí)就充分考慮呼吸器等設(shè)備的安放位置，便于消防員穿著。傳統(tǒng)消防車采用的是普通貨車底盤，駕駛室也是在原有駕駛室基礎(chǔ)上切割擴(kuò)展進(jìn)行改裝，雖然空間大了，但便利性明顯不如專用消防車底盤，這一點(diǎn)從著空氣呼吸器下車對比的速度上就能明顯看出。
除內(nèi)部空間外，中外消防車上下車便利性差異也十分突出。一汽消防專用底盤改裝的消防車駕駛室車門開啟角度超過85°，上下車采用階梯式踏板，非常有利于乘員快速上下車。而洋品牌消防車的車門，最大開啟角度不超過75°，而且上下車采用垂直踏步，消防員只能依次進(jìn)出駕駛室，速度明顯慢許多。
車輛加速性能對比和坡道起步能力對比，體現(xiàn)的是動(dòng)力配置水平。當(dāng)前，國內(nèi)使用的普通消防車功率普遍低于300馬力，且使用手動(dòng)變速器，這種設(shè)計(jì)，一方面不利于快速到達(dá)火場；另一方面也不適應(yīng)城市復(fù)雜多變的路況。針對這種情況，一汽選擇具有高可靠性的艾里遜自動(dòng)變速器，顯著改善了消防車的加速和坡道起步性能，滿載情況下0~60公里/小時(shí)加速時(shí)間不到16秒。
在現(xiàn)場對比中記者看到，采用一汽消防專用底盤改裝的消防車，起步、加速、爬坡等性能都具備明顯優(yōu)勢，將對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面。特別是在坡道起步時(shí)，一汽消防車在坡度為29%的坡道上停車依然可輕松起步，而洋品牌消防車在坡度為20%的坡道上停車，起步依然相當(dāng)吃力。通過對比，一汽消防車350馬力大功率發(fā)動(dòng)機(jī)+艾里遜自動(dòng)變速器這對黃金搭檔的優(yōu)勢得到充分體現(xiàn)。
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