隨著房地產(chǎn)調(diào)控政策的深入和經(jīng)濟(jì)增速的逐步放緩，干粉消防車(chē)行業(yè)首當(dāng)其沖，業(yè)績(jī)?nèi)�(xiàn)下滑，泡沫消防車(chē)、水罐消防車(chē)也受到波及。數(shù)據(jù)顯示，上半年，全國(guó)干粉消防車(chē)銷(xiāo)量為37.16萬(wàn)輛（包括半掛牽引車(chē)和非完整車(chē)輛），同比下降31.62%。
其中，行業(yè)“三強(qiáng)”東風(fēng)、中國(guó)重汽和一汽，銷(xiāo)量分別為8.01萬(wàn)輛、6.56萬(wàn)輛和6.18萬(wàn)輛，同比分別下降29.15%、30.74%和29.03%；泡沫消防車(chē)銷(xiāo)量為13.99萬(wàn)輛，同比下降8.83%；水罐消防車(chē)銷(xiāo)量為95.58萬(wàn)輛，同比下降6.53%。
而消防車(chē)，是4個(gè)消防車(chē)品種中惟一保持正增長(zhǎng)的，上半年銷(xiāo)量達(dá)27.99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.92%。其中，“消防車(chē)三強(qiáng)”東風(fēng)、上汽通用五菱和福田，銷(xiāo)量分別為6.25萬(wàn)輛、6.21萬(wàn)輛和5.67萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.23%、49.33%和14.70%。在整體慘淡的消防車(chē)市場(chǎng)中，消
防車(chē)如此優(yōu)異的成績(jī)單，著實(shí)“搶眼”。
“實(shí)際上，消防車(chē)市場(chǎng)的低迷去年就已顯現(xiàn)�！睆堬w介紹說(shuō)，習(xí)慣了銷(xiāo)量一路狂奔的消防車(chē)市場(chǎng)于2010年12月31日告別“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策，加之臨時(shí)營(yíng)運(yùn)證和油耗標(biāo)識(shí)等政策門(mén)檻的制約，去年的產(chǎn)銷(xiāo)一直“跌跌撞撞”。
面對(duì)市場(chǎng)的低迷，車(chē)商紛紛打出“降價(jià)牌”，但銷(xiāo)量和價(jià)格的雙降，也拉低了車(chē)企的利潤(rùn)。
“消防車(chē)行業(yè)發(fā)展的壓力頗大。2009年中央的4萬(wàn)億投資以及地方政府經(jīng)濟(jì)刺激政策頻出，促成了消防車(chē)行業(yè)的火爆，但也提前透支了相當(dāng)一部分購(gòu)買(mǎi)力�！�5日，長(zhǎng)期關(guān)注水罐消防車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的國(guó)際財(cái)務(wù)管理師表示，“盛宴”過(guò)后，許多消防車(chē)制造商都面臨著“成長(zhǎng)的煩惱”。
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