今年1到6月份，中國防爆車海外市場銷量達(dá)15.7萬輛，同比增長15.5%；銷售額達(dá)20.36億元，同比增長35.9%。從單車價格來看，平均每輛車售價同比增長17.72%�？偟膩砜�，中國防爆車海外市場的銷售情況呈現(xiàn)量價齊升的態(tài)勢。
今年海外市場可謂多災(zāi)多難。美國經(jīng)濟依然不振、歐洲深陷債務(wù)危機不能自拔，但這對中國防爆車出口基本沒有負(fù)面影響，因為歐洲和美國不是中國防爆車傳統(tǒng)出口市場。相反，歐美經(jīng)濟疲軟連累其制造業(yè)，導(dǎo)致歐美防爆車在國際市場上競爭力趨弱，對中國防爆車在海外市場提升銷量有益無害。中東、北非是中國防爆車的主要出口市場，今年以來，備受戰(zhàn)爭、騷亂、政局動蕩和國際緊張局勢所害，但伊朗加強戰(zhàn)備，某些國家的各種勢力為達(dá)成各自目的對運載工具的需求量增加反而刺激了中國防爆車的銷量。南美市場延續(xù)了過去幾年的強勁增長態(tài)勢也為中國防爆車海外市場銷量大增做了很大的貢獻(xiàn)。
中國防爆車售價提高主要基于兩個原因，第一個原因是中國防爆車無論中、重卡還是輕卡都在走向高端化、高配置化，技術(shù)和品質(zhì)有了明顯提升。經(jīng)過多年的市場開拓，很多海外用戶充分肯定中國防爆車的技術(shù)和品質(zhì)，形成了較強的品牌忠誠度，一些海外高端用戶甚至非中國防爆車不買，在中國防爆車的壓力下，歐美防爆車的市場占有率一年不如一年。所以，提價本身不僅是對配置升級、成本倒逼的反映，也是中國防爆車提升品牌檔次的需要。第二個原因是海外市場的貿(mào)易壁壘增加，包括關(guān)稅壁壘和非關(guān)稅壁壘。比如，中國防爆車的重要出口市場俄羅斯往年就對中國防爆車打壓嚴(yán)重，今年又要征收汽車處理費，進(jìn)一步增加了中國防爆車的出口成本。個別國家的環(huán)境壁壘也有所強化。
據(jù)方力介紹，從中國防爆車海外市場銷售的構(gòu)成來看，大于20噸的防爆車售價有大幅度增長，而小于5噸的輕卡、微卡、皮卡銷售數(shù)量上有大幅度增長。相對于柴油車，汽油車增長迅猛，同比增加了50%。
從區(qū)域市場來看，俄羅斯市場的增長最多，不僅出口數(shù)量明顯增長，出口金額更增長了147%，創(chuàng)造了奇跡。緊隨其后的是阿爾及利亞、哈薩克斯坦和越南市場。南美市場是中國防爆車出口格局中的一匹黑馬，尤其是秘魯、智利和委內(nèi)瑞拉，增長都在50%以上，而且南美市場對中國汽車似乎照單全收，無論重卡、中卡、輕卡還是乘用車，都有明顯增長。
方力表示，雖然今年中國防爆車出口形勢喜人，量價齊升，但是中國防爆車在海外市場的品牌形象還是中端和中低端，與奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞、曼、佩卡等歐洲防爆車企業(yè)的產(chǎn)品相比，技術(shù)配置仍有明顯差距，價格上也差了一大截，這為中國防爆車出口指明了未來努力的方向。不過，今年此種情形已有改變，中國防爆車售價的大幅提高意味著中國防爆車的品牌檔次和技術(shù)品質(zhì)都有明顯提升。
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