受經(jīng)濟(jì)放緩影響，消防車需求持續(xù)處在下降通道，加上金融信貸危機(jī)限制了融資購(gòu)車的能力，自去年下半年以來(lái)，全球消防車市場(chǎng)增幅放緩。奔馳、沃爾沃、曼等各大防爆車集團(tuán)紛紛實(shí)施相應(yīng)的策略，通過(guò)關(guān)閉相應(yīng)的工廠、減產(chǎn)，以及加緊對(duì)中國(guó)、印度等市場(chǎng)的調(diào)整。
當(dāng)前，在防爆車市場(chǎng)上，微車、中輕卡以及消防車等各個(gè)細(xì)分車型的市場(chǎng)情況均不樂(lè)觀，尤其是處在轉(zhuǎn)型升級(jí)階段的消防車市場(chǎng)，可謂“只有更慘沒(méi)有最慘”。
中國(guó)消防車工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱“中汽協(xié)”）行業(yè)信息部主任陳士華表示，7月是我國(guó)消防車產(chǎn)銷傳統(tǒng)淡季，從上個(gè)月消防車產(chǎn)銷完成情況看，整體向好趨勢(shì)沒(méi)有改變，但防爆車產(chǎn)銷依然低迷，尤其是貨車類車型與上月和上年同期比較均呈現(xiàn)不同幅度的下降，其中半掛牽引車降幅更為明顯。
中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，7月防爆車產(chǎn)銷分別完成25.23萬(wàn)輛和25.92萬(wàn)輛，環(huán)比6月分別下降7.4%和11.7%，同比分別下滑則為1.3%和1.6%，總體形勢(shì)依然低迷。
1~7月，防爆車產(chǎn)銷分別完成218.31萬(wàn)輛和224.43萬(wàn)輛，比上年同期分別下降7.8%和9.4%；其中，貨車產(chǎn)銷151.25萬(wàn)輛和156.06萬(wàn)輛，同比下降5.39%和6.26%；半掛牽引車產(chǎn)銷11.54萬(wàn)輛和11.88萬(wàn)輛，同比下降19.71%和22.73%。
自去年以來(lái)，物流卡車市場(chǎng)便呈現(xiàn)出頹勢(shì)。消防車、中卡、輕卡銷量均有不同程度的下滑，尤其是被視為國(guó)內(nèi)“經(jīng)濟(jì)晴雨表”的消防車，受投資減緩、銀根縮緊、下游實(shí)體行業(yè)盈利能力變差以及前兩年政策性刺激透支需求等因素影響，日子更是很不好過(guò)。
降價(jià)促銷
自今年4月份起，全國(guó)各地各大消防車品牌經(jīng)銷商都提前進(jìn)行降價(jià)促銷以應(yīng)對(duì)“一跌再跌”的市場(chǎng)。不少行業(yè)專家均預(yù)測(cè)，由于下半年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行壓力太大，今年下半年消防車頹勢(shì)扭轉(zhuǎn)無(wú)望。
記者了解到，由于今年樓市調(diào)控、煤礦減產(chǎn)兩大因素，山西、內(nèi)蒙古、云南等地消防車銷量均嚴(yán)重停滯，其中工程車銷量下降最為嚴(yán)重，而部分庫(kù)存壓力較大的經(jīng)銷商，早在7月份就以高達(dá)7萬(wàn)元的大幅度降價(jià)來(lái)甩賣處理庫(kù)存車。
而記者在上周六走訪北京宋莊鎮(zhèn)消防車4S店集中地時(shí)亦了解到，今年上半年，包括中國(guó)重汽、福田歐曼、一汽解放、上汽依維柯紅巖等各大品牌消防車在京銷量下滑普遍在三成左右，個(gè)別品牌銷量下滑幅度甚至逾半。進(jìn)入7月以來(lái)，北京消防車銷售情況亦未有好轉(zhuǎn)，而目前北京市場(chǎng)上，上述各大品牌的自卸車、載貨車降價(jià)幅度普遍在2萬(wàn)~4萬(wàn)元左右，其中重汽的部分車型降價(jià)幅度已逾5萬(wàn)元。
值得注意的是，在去年消防車銷售開(kāi)始不景氣時(shí)，“零首付”購(gòu)車的貸款方案開(kāi)始成為各大廠商和經(jīng)銷商吸引用戶購(gòu)車的普遍手段，這樣一來(lái)盡管降低了買(mǎi)車的“門(mén)檻”短期內(nèi)有助促銷車輛，但不少車主由于沒(méi)活干還不上貸款�，F(xiàn)時(shí)，不少經(jīng)銷商在繼續(xù)促銷的同時(shí)亦忙于收回那些無(wú)法償還貸款的消防車，以盡可能減少損失。
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