其實(shí)，早在1995~2005年間，我們消防車產(chǎn)業(yè)就出現(xiàn)過一股‘兼并重組’的熱潮，比如，重慶宇通、亞星資陽、重慶安凱等等，甚至可以稱之為國內(nèi)消防車產(chǎn)業(yè)兼并重組的“黃金十年”。但不幸的是，時(shí)至今日，這些“兼并重組”的嘗試無一例外的都失敗了。
地方保護(hù) 拆散消防車姻緣的罪魁禍?zhǔn)?“之所以這些兼并重組會(huì)失敗，就在于消防車企業(yè)和地方政府的利益不可調(diào)和，換句話說，地方保護(hù)正是拆散消防車聯(lián)姻的罪魁禍?zhǔn)�。”國�?nèi)消防車研究專家王健說道。
他指出，對(duì)于消防車企業(yè)而言，在地方自主權(quán)很少，他們的發(fā)展要更多考慮地方政府意愿和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的現(xiàn)狀；而一些地方政府，在車輛的采購上更多的采取地方保護(hù)主義，排斥競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)的做法，使得部分落后的消防車產(chǎn)能得以保留下來，拖延了消防車行業(yè)的淘汰進(jìn)程，不利于企業(yè)兼并重組和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
消防車產(chǎn)業(yè)“兼并重組”阻力重重
“我覺得在現(xiàn)行的經(jīng)濟(jì)體制下，（消防車企業(yè)兼并重組）沒有多少希望�！睆埩φJ(rèn)為，在現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)體制下，企業(yè)和地方政府的利益不可調(diào)和�！捌髽I(yè)想發(fā)展壯大必須要兼并重組，而且產(chǎn)業(yè)內(nèi)一些落后的生產(chǎn)力也急需淘汰，但是地方政府為了維護(hù)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)利益，又極力的推行地方保護(hù)主義，使得低產(chǎn)或停產(chǎn)的企業(yè)免于受到市場(chǎng)的淘汰。雖然國家出臺(tái)了一些相關(guān)政策，但是因?yàn)橐櫲鞣嚼�，也顯得無關(guān)痛癢。”因此，在張力看來，目前國內(nèi)消防車產(chǎn)業(yè)“兼并重組”阻力重重。
近年來，國內(nèi)消防車市場(chǎng)一直保持著較為平穩(wěn)的發(fā)展速度。這種發(fā)展?fàn)顩r，一方面體現(xiàn)了消防車市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)，另一方面卻也說明國內(nèi)消防車市場(chǎng)的規(guī)模已經(jīng)到了一個(gè)頂峰。自然，這也意味著各個(gè)消防車企業(yè)在某些領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)展到了一個(gè)極致。消防車企業(yè)若想發(fā)展壯大，只有通過橫向的兼并重組，才能快速實(shí)現(xiàn)。但由于地方保護(hù)主義的盛行，兼并重組實(shí)質(zhì)上也被證明是一條走不通的道路。在這樣“縱向上沒有多少市場(chǎng)潛力可以挖掘，橫向上也沒有企業(yè)可以兼并”的局勢(shì)下，國內(nèi)消防車產(chǎn)業(yè)深深的陷入了發(fā)展瓶頸。
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