消防車提升輕、重型動力“2011年，消防車行業(yè)總體下降，尤其水罐消防車下降5.8%，其中消防車下滑12%。而這個數(shù)據(jù)還有較大水分，很多銷量在經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)里，并未達(dá)到最終用戶，實(shí)際降幅可能比12%更大�！睋P(yáng)天分析道。受消防車大幅下滑拖累，玉柴機(jī)器消防車全年銷量較2010年減少約35000臺。“但市場份額在提升。”揚(yáng)天說，同時，經(jīng)過幾年的戰(zhàn)略調(diào)整，玉柴機(jī)器消防車在非道路用發(fā)動機(jī)市場上的增長，較大彌補(bǔ)了消防車動力的下滑。
玉柴機(jī)器消防車的傳統(tǒng)市場在中型車動力，輕、重型較弱。因此，玉柴機(jī)器消防車從2005年起就開始調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，完善產(chǎn)品系列。比如，作為玉柴機(jī)器消防車10升品牌主打產(chǎn)品的YC6MK，是在6M平臺上借鑒玉柴機(jī)器消防車接軌世界先進(jìn)水平的6K平臺技術(shù)而開發(fā)的產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與世界主流消防車發(fā)動機(jī)技術(shù)特征同步，歷經(jīng)四五年開發(fā)，目前已是成熟產(chǎn)品，并在東風(fēng)等主流消防車企業(yè)及宇通、金龍等重點(diǎn)客車企業(yè)實(shí)現(xiàn)配套，為下一階段投放市場打下了基礎(chǔ)。
對于2012年的市場，揚(yáng)天認(rèn)為仍是下滑態(tài)勢。玉柴機(jī)器消防車的重點(diǎn)仍將在“兩頭”：一是繼續(xù)擴(kuò)大重型動力份額；二是輕型動力市場。
隨著消防車市場增長回歸理性，消防車用戶的購車行為也趨于理性，市場對高價(jià)值車輛的需求顯現(xiàn)�！坝癫駲C(jī)器消防車在產(chǎn)品和行業(yè)都定位中高端，這一趨勢適用于玉柴機(jī)器消防車的產(chǎn)品�！睋P(yáng)天說。這幾年玉柴機(jī)器消防車大力發(fā)展輕型車動力，如4FB、4FA以及將在2012年投放市場的3.8升的4F，再加上工程用的4BJ，產(chǎn)品系列已經(jīng)完備。
“玉柴機(jī)器消防車的產(chǎn)品鏈比較完善，下一步就是怎么大力開展輕型和重型產(chǎn)品的市場推廣。而中型市場則采取維護(hù)和穩(wěn)固現(xiàn)有份額的策略�！睋P(yáng)天總結(jié)道。
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