校車安全問(wèn)題引起黨和政府的高度重視。2011年，國(guó)務(wù)院法制辦牽頭有關(guān)部門緊鑼密鼓地制定了校車安全條例草案，并向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。
周洪宇代表表示，校車安全條例應(yīng)盡快出臺(tái)。出臺(tái)后，還需要進(jìn)一步分清楚中央政府、地方政府等責(zé)任；同時(shí)，要在制度上進(jìn)一步完善。盡快建立校車駕駛?cè)酥贫取?A href="http://m.vtczjg.com/carprod/prod441.html">校車行駛制度、對(duì)汽車制造廠商的監(jiān)督制度等；還要加強(qiáng)監(jiān)管，建立追責(zé)機(jī)制、首問(wèn)負(fù)責(zé)制、目標(biāo)責(zé)任制等。
施杰委員更為關(guān)注學(xué)校合理布局問(wèn)題。他說(shuō)：“校車安全條例草案雖然提到了保證學(xué)生就近入學(xué)，但沒(méi)有細(xì)化�，F(xiàn)在比較糾結(jié)的問(wèn)題是，農(nóng)村空心化現(xiàn)象嚴(yán)重，留守兒童和老人越來(lái)越多，直接造成有的學(xué)校學(xué)生越來(lái)越少，學(xué)校難以為繼，也很難保證教育質(zhì)量。”
施杰委員認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)防止盲目撤點(diǎn)并校。地方政府應(yīng)把上下學(xué)交通安全作為農(nóng)村地區(qū)撤點(diǎn)并校的重要考慮。沒(méi)有安全的校車、適合的道路和監(jiān)管機(jī)制，不能撤點(diǎn)并校。
全國(guó)政協(xié)委員李藍(lán)對(duì)記者表示：“去年發(fā)生的校車交通事故中，絕大部分死的都是農(nóng)村孩子。這主要因?yàn)檗r(nóng)村孩子的出行需求大，這幾年撤點(diǎn)并校又‘大跨步’，一些地方?jīng)]有經(jīng)過(guò)認(rèn)真調(diào)研，也沒(méi)有按照讓孩子就近入學(xué)的精神來(lái)統(tǒng)籌安排，這顯然是不科學(xué)的。此外，農(nóng)村道路資源和基礎(chǔ)設(shè)施也沒(méi)有跟上。”
李藍(lán)委員準(zhǔn)備在今年兩會(huì)上建議，由于距離全國(guó)各地校車配備達(dá)到國(guó)家所要求的數(shù)量和比例還有一段時(shí)間，因此在過(guò)渡期內(nèi)，要強(qiáng)調(diào)校車安全，但也不能一味地強(qiáng)調(diào)高標(biāo)準(zhǔn)，處處都按照歐美的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)，這樣可能就會(huì)讓許多本來(lái)是安全的“準(zhǔn)校車”被擋在門外。
“較之于校車的堅(jiān)固程度，校車的安全運(yùn)營(yíng)更關(guān)鍵的問(wèn)題在于道路環(huán)境。”全國(guó)政協(xié)委員何水法建議，應(yīng)通過(guò)立法確立校車制度并隨之頒布與校車營(yíng)運(yùn)、交通相關(guān)的法律法規(guī)，保證祖國(guó)的“花朵”健康安全成長(zhǎng)。
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