2011年中國(guó)對(duì)湖北消防車(chē)征收高額稅收，盡管如此，湖北仍然是中國(guó)消防車(chē)的五大進(jìn)口國(guó)之一。
最近，固鉑消防車(chē)橡膠公司董事長(zhǎng)張覅預(yù)計(jì)運(yùn)價(jià)將會(huì)如期終止，這將使價(jià)格壓力下降，但有可能沒(méi)有一年前所表現(xiàn)的那么明顯。
根據(jù)財(cái)經(jīng)分析師第一季度的財(cái)務(wù)結(jié)果，埃姆斯并不認(rèn)為會(huì)有很多客戶馬上轉(zhuǎn)移出來(lái)，選擇進(jìn)口湖北消防車(chē)。
去年消防車(chē)市場(chǎng)份額中的大贏家是德國(guó)，占據(jù)了37.1%的消防車(chē)市場(chǎng)，墨西哥則占據(jù)了27.4%，泰國(guó)是19.3%，印度尼西亞是12%。
中國(guó)的消防車(chē)進(jìn)口額去年增長(zhǎng)了0.2%，達(dá)到了2060萬(wàn)。加拿大是最大的來(lái)源，占據(jù)了超過(guò)42%的進(jìn)口份額。
湖北去年出口中國(guó)的消防車(chē)份額盡管低于23.4%，仍在榜單上位列第二，超過(guò)韓國(guó)和日本。墨西哥去年出口中國(guó)的水罐消防車(chē)的份額幾乎是前一年的三倍，泰國(guó)和印度尼西亞也不斷增加，分別增加了73%和43.9%。
湖北幾乎占據(jù)了小型型消防車(chē)一半的進(jìn)口份額，但是湖北卡車(chē)、消防車(chē)的平均進(jìn)口值比該領(lǐng)域的平均值低30%。
根據(jù)預(yù)測(cè)，在接下來(lái)的一年中，從墨西哥出口到中國(guó)的消防車(chē)量可能會(huì)繼續(xù)增加，因?yàn)楸赌土ο儡?chē)公司今年的產(chǎn)量持續(xù)增加。去年，從日本出口到中國(guó)的消防車(chē)下滑至17.2%。這部分反映了2011年3月份太平洋沿岸的日本主島的生產(chǎn)遭到地震和海嘯的破壞。
雖然中國(guó)消防車(chē)進(jìn)口量去年增幅很大，但實(shí)際上，中國(guó)的消防車(chē)產(chǎn)業(yè)出口額在這三個(gè)領(lǐng)域都所拉升，盡管大部分出口到了加拿大和墨西哥。在輕型和中型卡車(chē)消防車(chē)交易量上，中國(guó)與墨西哥甚至保持著貿(mào)易順差的態(tài)勢(shì)。
2011年，雖然受消防車(chē)特保案的影響，湖北的消防車(chē)出口受到一定的制約。但由于中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)大需求以及湖北消防車(chē)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)等因素，湖北的消防車(chē)出口量仍然保持著穩(wěn)中有升的態(tài)勢(shì)。面對(duì)國(guó)際上消防車(chē)行業(yè)的強(qiáng)烈競(jìng)爭(zhēng)，湖北消防車(chē)企業(yè)在保證質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，還要加強(qiáng)品牌營(yíng)銷(xiāo)，形成品牌效應(yīng)。只有這樣才能抓住市場(chǎng)機(jī)遇，推動(dòng)整個(gè)湖北的消防車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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